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分享火車(chē)、輪船、飛機(jī)等交通工具讓世界變得越來(lái)越小，拉桿箱的尺寸、樣式、材質(zhì)跟安全性也在不斷發(fā)展，從木制、纖維到金屬材質(zhì)，它的演變過(guò)程如旅行本身一樣富有趣味。如今，在我們的生活中，拉桿箱隨處可見(jiàn)，大街小巷、車(chē)站、港口、碼頭、飛機(jī)場(chǎng)，越來(lái)越多，各種各樣的箱包隨處可見(jiàn)，功能齊全，品種繁多，顏色繽紛。生產(chǎn)市場(chǎng)前景非常廣闊。給人們的生活出行帶來(lái)了極大的便利。那么，傳統(tǒng)的行李箱，又有怎樣的發(fā)展史呢？
帶輪子的拉桿箱，已然是每個(gè)出行者的標(biāo)配。這就給我們?cè)斐闪艘环N印象——拉桿箱好像一直存在著，它的歷史，就如人類(lèi)文明一樣源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。
可事實(shí)上，它的發(fā)明遠(yuǎn)比我們想象得更晚。而在它短暫的歷史上，還遍布著種種令人困惑的荒誕細(xì)節(jié)。
美國(guó)人常用這樣一句話(huà)，來(lái)形容科技創(chuàng)新這件事的吊詭：
“We put a man on the moon before weput wheels on luggage.”
（我們把人送上了月球，卻還沒(méi)發(fā)明出帶輪的旅行箱）
最早的旅行箱可能要追溯到20世紀(jì)20年代的木質(zhì)手提箱，在那個(gè)沒(méi)有飛機(jī)的年代里，這種的木質(zhì)手提箱可能是最好的旅行幫手了。此外，還有用皮革、藤條或者厚橡膠布纏在硬木或鋼制的框架上，邊角再以黃銅或皮革固定，上面安有把手，使用扣子閉合。這種傳統(tǒng)的行李箱，只能提著走或者扛著走，使用非常不便。
到了第二次世界大戰(zhàn)后期，隨著飛機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，一款鎂與丙烯——丁二烯——苯乙烯聚合物制造的嶄新的輕型旅行箱問(wèn)世，極大地方便了人們的出行。
而在20世紀(jì)的70年代，新秀麗SAMSONITE設(shè)計(jì)了帶有輪子的旅行箱，拉開(kāi)了旅行箱的巨大變革時(shí)代的序幕，深受當(dāng)時(shí)顧客的喜愛(ài)。
沒(méi)錯(cuò)，在 1969 年，尼爾·阿姆斯特朗代表人類(lèi)在月球留下足跡的那一天，輪子已經(jīng)誕生超過(guò) 6000 年；Luggage（行李箱）一詞出現(xiàn)已經(jīng)近 400 年。在這漫長(zhǎng)的歲月里，人類(lèi)完成了兩次偉大的工業(yè)革命。但行李箱——這個(gè)全人類(lèi)出行必備的東西，還只能被人手提。沒(méi)有一個(gè)人嘗試將它與輪子結(jié)合到一起，直至1970年徹底落下帷幕。
時(shí)間一晃又就到了1987年，美國(guó)有一個(gè)叫Robert Plath的航空公司飛行員，天天跑機(jī)場(chǎng)手累到崩潰，因?yàn)楫?dāng)時(shí)箱子把手的設(shè)計(jì)還很不合理，拖行的時(shí)候需要抬起一端，非常費(fèi)力。沒(méi)轍了崩潰了就自己開(kāi)始研究改進(jìn)，某一天在家里搗鼓箱子時(shí)候來(lái)了靈感，居然想到把箱子立起來(lái)，裝上了輪子和拉桿，于是創(chuàng)造了現(xiàn)代拉桿箱的雛形。也就是我們今天用的拉桿箱的定型版，并在1991年注冊(cè)了專(zhuān)利，取了個(gè)新名字叫Rollaboard：至此，現(xiàn)代拉桿箱才終于定型，成為如今我們常見(jiàn)的模樣。
2010年，隨著航空旅行的發(fā)展和普及，旅行箱的材料趨向了更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，同時(shí)出現(xiàn)了4個(gè)小輪的旅行箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。
現(xiàn)如今，拉桿箱已成為我們出行在外必不可少的生活用品，當(dāng)我們想來(lái)一趟說(shuō)走就走的旅行時(shí)，必然會(huì)配備一個(gè)結(jié)實(shí)耐用的拉桿箱，俗話(huà)說(shuō)：“路遙知馬力”，一個(gè)耐用的旅行箱必定能經(jīng)受得住不平地面對(duì)它較長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，SGJ2004A箱包行走試驗(yàn)機(jī)（B法）便可模擬箱包行走時(shí)的使用情況作連續(xù)行走測(cè)試，檢驗(yàn)試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱包質(zhì)量，計(jì)算走輪的磨耗量。彩色觸摸屏顯示、控制，中、英文界面，菜單式操作模式，方便質(zhì)檢人員上手。更是深受各大箱包廠商的一致好評(píng)。
SGJ2004A箱包行走試驗(yàn)機(jī)（B法）
儀器用途：
用于檢驗(yàn)試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱包質(zhì)量，計(jì)算走輪的磨耗量。在試樣中加載適量的負(fù)荷，利用傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)的傳送帶行進(jìn)時(shí)顛簸板與試樣走輪相互間的磨擦和撞擊，對(duì)試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時(shí)的使用狀況作連續(xù)行走測(cè)試。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
QB/T2920-2018 《箱包 行走試驗(yàn)方法》、QB/T2155-2018 《旅行箱包》等標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、彩色觸摸屏顯示、控制，中、英文界面，菜單式操作模式。
2、核心控制部件采用意法公司32位單片機(jī)組成多功能主板。
3、報(bào)表數(shù)據(jù)保存統(tǒng)計(jì)箱包行走行程、4走輪磨耗量，并可打印輸出；
4、伺服控制系統(tǒng)
